Intelligent kørsel for alle: den tunge penge -konkurrence mellem bilfirmaer og teknologiselskaber
"Intelligent Driving" er blevet nøgleordet på bilmarkedet i 2025 og er også blevet et hot spot for Capital Pursuit.
Den 10. februar afholdt BYD en intelligent strategikonference på sit hovedkvarter i Shenzhen, der officielt frigav den "intelligente kørsel for al strategi" og annoncerede, at alle modeller vil være udstyret med intelligent køreteknologi på højt niveau. For et par måneder siden meddelte BYD, at det i anden halvdel af efterretningen vil investere 100 milliarder yuan for at udvikle intelligente teknologier, der kombinerer kunstig intelligens og biler for at opnå omfattende intelligent fremskridt af hele køretøjet, og størrelsen på det intelligente drivteam har også udvidet næsten 50 gange sammenlignet med 2022.
På Guangdong Development Conference 2025 annoncerede He Xiaopeng, roret af Xiaopeng Motors, at virksomheden vil investere 9,5 milliarder yuan for fuldt ud at fremme teknologisk innovation, som investeringen inden for kunstig intelligens forventes at nå 4,5 milliarder dollars, som vil fokusere på forskningen og udviklingen af autonom køreteknologi. Xiaopeng Motors planlægger at opnå L3-autonom kørsel i anden halvdel af 2025 og starte masseproduktion af højtydende Turing-chips udviklet internt.
Foruden den store investering i bilfirmaer er intelligente drivrelaterede teknologiselskaber også blevet kapitalens elskede. Den 8. februar indgik Zhixing Automobile en placeringsaftale med placeringsagenten, og det kan opnå HK 234 millioner dollars (ca. RMB 223 millioner) i finansiering gennem placering af aktier. Nettoprovenuet er ca. HK $ 228 millioner, hvoraf 60% (ca. HK $ 137 millioner) vil blive brugt til at forbedre forskningen og udviklingen af avancerede intelligente kørsel, cockpit-integrerede løsninger og produkter.
Et Conversational AI -platformfirma, Aspire, annoncerede for nylig afslutningen af en 500 millioner Yuan -finansiering. Baseret på virksomhedens selvudviklede nye generation af samtale-interaktionsplatform og AI-stemmechip har det gjort et layout omkring "Cloud + Chip", der leverer AI-teknologi og produkttjenester, der kombinerer software og hardware, og fremskynder den store skala implementering af lodret domæne stor model (DFM-2) og fuld-link-samtale-teknologi inden for automatiske og andre felter.
Lianchuang Automotive Electronics, en udvikler af Automotive Intelligent Network Control Systems, har afsluttet sin første runde på næsten 500 millioner yuan i finansiering. Med denne finansiering vil Lianchuang yderligere uddybe sit komplette produktlayout, der dækker intelligent styring, intelligent bremsning, intelligente kørsel og innovative løsninger til køretøjsmonteret netværksforbindelse, fremskynde masseproduktionen af avancerede nye produkter, såsom trådstyret styring og trådstyret bremsemedlem elektroniske mekaniske bremsesystemer, og fortsæt med at øge den upgrade af intelligent kørselsforbindelsesteknologier til høj-level-autonome autonome.
Legemliggjort intelligens: en ny høj grund til kapitalkonkurrence
I begyndelsen af 2025 fortsatte det legemlige efterretningsspor med at modtage fokus på kapitalmarkedet. Mange bilproducenter, herunder BYD, GAC, Xiaopeng, Changan og Supply Chain -virksomheder som Horizon Robotics og Sagitar, øger alle deres investering i legemlig efterretning.
Guojin Securities frigav en forskningsrapport, der sagde, at legemlig intelligens er den mest magtfulde anvendelse af AI, mens intelligente kørsel og humanoide robotter er de to vigtigste retninger for legemliggjort intelligens. Efter elektrificering vil Robo+ -sporet repræsenteret af Intelligent Driving og Humanoid Robots omforme hele bilindustrikæden og blive den stærkeste industriens tendens i bilsektoren.
Under denne bølge, den 7. januar, legemliggjorde Intelligence Startup Zhipingfang (Shenzhen) Technology Co., Ltd. afsluttet gennemførelsen af Pre-A-runde med strategisk finansiering med et finansieringsbeløb på flere hundrede millioner Yuan. Zhipingfang-grundlægger Guo Yandong var engang chefforskeren og F & U-direktøren for Xiaopeng Motors, og virksomheden har underskrevet kontrakter med mange indenlandske og udenlandske bilfirmaer.
Tilfældigt, den 22. januar, legemligede efterretningsstart Vita Power afslutningen af næsten 100 millioner yuan i frørunde -finansiering, efterfulgt af Horizon Robotics, Borui Capital (en investeringsinstitution grundlagt af Li Ping, næstformand for CATL) og andre. Vita Power blev etableret i Beijing i slutningen af 2024. Dens grundlæggende team inkluderer Yu Yinan, tidligere vicepræsident for Horizon og tidligere præsident for softwareplatformens produktlinje, Zhao Zhelun, tidligere Intelligent Driving Product Director for Ideal Auto, og Song Wei, tidligere Chief Architect of Software Platform og medlem af det grundlæggende team af Zhijia.
I 2025 kommer penetrationshastigheden for high-end intelligent kørsel ind i en eksplosiv vækst. Intelligent kørsel og robotaxi vil i fællesskab drive den hurtige vækst af høje beregende chips, lidar, sensorer og andre spor, hvilket også vil gøre sådanne virksomheder favoriseret af kapital.
Weijing Technology, et indenlandsk high-end Intelligent Soc Chip Design Company, afsluttede for nylig næsten 100 millioner yuan i finansiering. Næsten et halvt år efter frigivelsen af chippen vandt det med succes POC-projektet for to førende indenlandske bilfirmaer og forventes at være masseproduceret og sat på bilen ved udgangen af 2025. Det insisterer på udviklingen og innovationen af "Vision + AI" -teknologi, udvider intelligent vision og styrker intelligent kørsel og vil komme ind i det hurtigt udviklende robotmarked og blive en af de vigtigste leverandører af den "hjerne" af den integrerede roboter.
Som en vigtig sensor for intelligent kørsel har Lidar også tiltrukket meget opmærksomhed fra kapital. For nylig annoncerede Hangzhou Luowei Technology Co., Ltd. officielt, at det har opnået strategiske investeringer fra Beijing Electric Control Optoelectronic Fusion Fund og afsluttet B1-runden med finansiering, hvilket fuldt ud fremmer den dybdegående forskning og udvikling af laserradarprodukter.
Konsolidering af dele: den store pengeoptagelseshandling af forsyningskæden
På et tidspunkt, hvor det globale handelsmønster er komplekst og ændrer sig, er konstruktionen af en stabil og effektiv lokal forsyningskæde blevet nøglen. Den uafhængige kontrol af kernedeleteknologi har konsolideret grundlaget for bilindustrien og fremmet også bilindustrien til at bevæge sig mod udvikling af højere kvalitet og tiltrukket kapitalens opmærksomhed med styrke.
I henhold til det officielle websted for Beijing Stock Exchange den 20. januar blev literingsanvendelsen af Shenzhen Futaihe Precision Manufacturing Co., Ltd. accepteret, som var den første orden i 2025. Futaihe er en national high-tech Enterprise, hovedsageligt engageret i forskningen og udviklingen, produktion og salg af biler, automatisk chassis-dele, nye energikøretøjer, der er indgreb til international layout og global konkurrencestrategi.
Den 9. januar annoncerede Bibost (Shanghai) Automotive Electronics Co., Ltd. officielt færdiggørelsen af mere end 300 millioner yuan i Round B -finansiering. Virksomheden har nu dannet et komplet udvalg af produkter til trådstyret chassis, herunder intelligent bremsning, intelligent styring, intelligent suspension og domænecontrollere, og er forpligtet til at føre gennembrud og innovation af kerneteknologier i Kinas intelligente chassis og blive en verdensklasse Automotive Chassis System Service Provider. Efter denne finansieringsrunde er Bibost landet og konsolideret masseproduktionen og leveringen af intelligent bremsning og intelligente ophængsprodukter, hvilket førte den integrerede udvikling af XYZ-tre-aksen af det intelligente chassis.
Næsten på samme tid annoncerede Shanghai Qiangu Automotive Technology Co., Ltd. afslutningen af en RMB 400 millioner serie B -finansiering og har med succes afsluttet seks finansieringsrunder. Qiangu Technology's kerneteam har mere end ti års erhvervserfaring inden for ledningskontrolleret chassis, såsom wire-controlleret bremsning og køretøjsstabilitetskontrol, og dets intelligente chassisbremsede produkter er blevet masseproduceret og landet i mere end 6 millioner sæt. Derudover har den nye kraft af nye Energy Heavy Trucks, Suba Technology (Shenzhen) Co., Ltd., også afsluttet en rund B -finansiering af flere hundrede millioner yuan; Shenzhen Dingran Information Technology Co., Ltd. annoncerede afslutningen af en rund C -finansiering.
Derudover stiger tendensen med faste statsbatterier og brintbrændselsceller, og kapital skynder sig til disse populære opdelt spor.
På det kritiske tidspunkt for bilindustrien i 2025 flyder forskellige spor, hvor varme penge flyder, skitserer planen for fremtidig udvikling. Med den dybe integration af kapital og teknologi vil dette tovejs rush ikke kun omskrive industrilandskabet, men vil også drive den koordinerede udvikling af relaterede industrier. Lad os se frem til en smuk transformation af bilindustrien.
